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Airberlin se declara insolvente pero seguirá operando

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Airberlin, la segunda aerolínea de Alemania, se declaró hoy insolvente tras dejar de recibir apoyo financiero de su accionista mayoritario Etihad Airways. La aerolínea ha solicitado este martes en el juzgado de primera instancia e instrucción de Berlin-Charlottenburg abrir un proceso de insolvencia para seguir con su reestructuración. Seguirá operando gracias al apoyo gubernamental.

Airberlin recibía desde hace años inyecciones financieras de su accionista mayoritario Etihad para mantenerse a flote pero esta semana la aerolínea árabe no va a facilitar el crédito acordado. La segunda aerolínea de Alemania va a seguir operativa con un crédito de 150 millones de euros del Gobierno alemán, que junto al grupo de aerolíneas Lufthansa, apoya a Airberlin en sus esfuerzos de reestructuración.

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Lista negra: 185 aerolíneas prohibidas en la Unión Europea

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La Comisión Europea ha actualizado la Lista de Seguridad Aérea de la Unión Europea (UE), conocida como ‘lista negra’, un compendio de las aerolíneas no europeas que no cumplen con los estándares y normas internacionales de seguridad, y por tanto sujetas a una prohibición de explotación o a restricciones operativas dentro de la UE. Después de la actualización, 181 aerolíneas permanecen prohibidas, cuatro han sido incorporadas a la lista y seis están sujetas a restricciones operativas. Por el contrario, todas las aerolíenas de dos países africanos han sido retiradas de la lista por haber superado las deficiencias de seguridad que confrontaban. Todas las compañías aéreas certificadas en las naciones africanas de Benin y Mozambique han sido retiradas de la lista, tras nuevas mejoras en la situación de la seguridad de la aviación en estos países. Entre las aeroíneas que siguen estando prohibidas en el espacio aéreo de la UE, figuran 174 compañías aéreas certificadas en 16 estados, debido a la falta de supervisión de la seguridad por parte de las autoridades de aviación de esos países. En estos casos se encuentran países cuyas aerolíneas en su totalidad están vetadas.

Lista negra de la Unión Europea mayo 2017

Adicionalmente, siete aerolíneas están prohibidas como casos individuales de sus respectivos países y debido a que hay inquietudes con respecto a la seguridad de sus operaciones y ele stado de sus flotas: Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak) y Blue Wing Airlines (Suriname), Med-View Airlines (Nigeria), Mustique Airways Granadinas), la Compañía de Aviación Urga (Ucrania) y Air Zimbabwe (Zimbabwe). Otras seis aerolíneas están sujetas a restricciones operativas y sólo pueden volar a la UE con tipos específicos de aeronaves: Afrijet y Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabón), Air Koryo (República Popular Democrática de Corea), Air Service Comores (Comoras), Iran Air (Irán) y TAAG Angola Airlines (Angola).

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Delta completa su oferta pública para adquirir acciones adicionales de Grupo Aeromexico

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La compra de acciones y las opciones mantenidas tendrán como objetivo aumentar la participación en Grupo Aeromexico al 49 porcientoç

Delta Air Lines  anunció hoy la finalización con éxito de su oferta pública de compra en efectivo que comenzó el 13 de febrero de 2017 a través de la Bolsa Mexicana de Valores para adquirir hasta un 32% adicional del capital social en circulación de Grupo Aeroméxico S.A.B. De C.V. (BMV: AEROMEX) por MXN $53.00 por acción, que expiró a la 1:00 p.m. Tiempo de la Ciudad de México el 10 de marzo de 2017.

La oferta fue sobresuscrita, con Delta adquiriendo 228 millones de acciones representando el 32 por ciento de las acciones en circulación de Grupo Aeroméxico y el 39,8 por ciento de las acciones ofrecidas en la oferta pública, por un precio total de adquisición de aproximadamente US $620 millones. Se han cumplido todas las condiciones para completar la oferta pública, incluyendo la recepción de las aprobaciones reglamentarias requeridas en México.

Con la finalización de la oferta, Delta posee el 36,2 por ciento de las acciones en circulación de Grupo Aeroméxico y tiene opciones para adquirir un 12,8 por ciento adicional para un total de 49 por ciento de las acciones en circulación de Grupo Aeroméxico.

«Nos complace completar con éxito la oferta pública», dijo Ed Bastian, Director General de Delta. «Este es otro hito que fortalece la relación entre Delta y Aeroméxico mientras avanzamos hacia la implementación de nuestro acuerdo de cooperación conjunta en el segundo trimestre».

Delta y Aeroméxico iniciaron su primer código compartido en 1994. En 2011, Delta entró en un acuerdo comercial mejorado con Aeroméxico, y, en 2012 Delta invirtió US $65 millones en acciones de Grupo Aeroméxico, la compañía matriz de Aeroméxico. En marzo de 2015, Delta y Aeroméxico firmaron un acuerdo de cooperación conjunta sobre vuelos entre Estados Unidos y México. Ese acuerdo de cooperación conjunta ha sido revisado por las autoridades reguladoras en los Estados Unidos y México y se aplicará en el segundo trimestre.

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Singapore Airlines amplia su flota con 20 aviones 777-9 y 19 aviones 787-10

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Comunicado de Boeing sobre la intención de Singapore Airlines de adquirir
20 aviones 777-9 y 19 aviones 787-10

 

La aerolínea de bandera de Singapur se convertirá en el cliente más reciente del 777X

 Boeing muestra su satisfacción con el compromiso de Singapore Airlines de comprar 20 aviones 777-9 y 19 aviones 787-10 Dreamliner. La aerolínea de bandera de Singapur, que es cliente de lanzamiento del 787-10, también reafirmó su pedido anterior de 30 aviones 787-10.

Una vez formalizado, el pedido se publicará en la sección de pedidos de la web de Boeing Orders and Deliveries

«Singapore Airlines es un cliente fiel de Boeing desde hace más de 50 años, y nos enorgullece que hayan elegido el avión 777X y más aviones 787-10 para ampliar su futura flota de fuselaje ancho. Son los aviones más eficientes y competentes y los preferidos por los pasajeros de entre los de su clase», declaró Kevin McAllister, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes. «Apreciamos la confianza, el compromiso y el apoyo de Singapore Airlines, y nos ilusiona poder aportar tecnología puntera a uno de las aerolíneas más respetadas del mundo». Leer Más

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