La alianza de aerolíneas más grande del mundo organizó en CDMX un seminario en el que se compartieron las novedades que ofrecen algunos miembros del grupo como United o Air Canada.
Con una asistencia de más de 100 agentes de viajes, Star Alliance, una de las alianzas de aerolíneas más grande en el mundo, llevó a cabo un seminario en el que se presentaron las novedades de algunos miembros del grupo.
La dinámica del evento simulaba un viaje por el mundo, representando la conectividad de Star Alliance, en el que se dividía a los agentes de viaje en tres grupos, entregaban un pasaporte y pase de abordar para entrar a la presentación.
United Airlines compartió la reanudación del vuelo Mazatlán-Houston y recordó a los asistentes que la aerolínea cuenta con 7 hubs o centros de distribución en las ciudades más importantes de EEUU (San Francisco, Los Ángeles, Denver, Houston, Chicago, Washington y Nueva York) y mencionó los 4 niveles que existen de viajeros frecuentes con niveles para tener algunos beneficios.
También, se presentó la nueva cabina United® Premium Plus, que aún no está disponible en todos los aviones pero que se irá incorporando poco a poco. Por ahora los asientos se venderán como Economy Plus hasta que el servicio se lance completamente.
De igual modo se expuso Polaris, el rediseño de la clase business, que ofrece en todos los asientos en pasillo, un diseño de máximo confort para descansar y trabajar, amenidades como cobertores y almohadas de saks 5th ave y salones exclusivos «United Polaris Lounge».
Entre las novedades de All Nippon Airway se habló de la ruta más nueva que ofrecen, y que se estrenó en febrero del 2017 con un vuelo directo entre CDMX y Tokio, 14 horas sin escalas.
El vuelo tiene una frecuencia diaria de lunes a domingo, saliendo a la 1:00 am y llegando a Tokio a las 6:40 am del día siguiente, un horario bastante conveniente ya que puedes llegar al aeropuerto de México a las 11:00 de la noche para poder aprovechar el día y al llegar a Japón comenzar desde temprano.
Las diferentes cabinas en las que se divide el avión son: Business class, con asientos individuales que se pueden hacer cama y una configuración escalonada para que todos los pasajeros tengan acceso al pasillo, con diferentes amenidades, dos opciones de menú; occidental y japonés y un baño con tecnología japonesa, para darle al pasajero una probadita de lo que vivirá en Japón.
Premium Economy con una separación de 1 metro entre cada asiento, tipo reposet ya que tiene un descansa pies y piernas para hacer el vuelo más cómodo, también cuenta con menú en dos opciones y la Economy class con separación en los asientos de 86 cm, con un descansa pies, pantalla individual y asientos ergonómicos.
Por su parte Air Canada mencionó el nuevo horario desde Ciudad de México a Vancouver a las 6:30 am, lo que permite tener excelentes conexiones a Asia.
Y a partir del 29 de octubre de 2018 Lufthansa comenzó a introducir el A350- 900 en sus 5 vuelos semanales entre Múnich y Ciudad de México, un moderno avión para vuelos de distancias largas. Esta aeronave tiene un espacio para 293 pasajeros con 48 asientos de Business, 21 en Premium Economy y 224 en Economy.
Para finalizar Star Alliance habló de los beneficios que pueden tener los miembros Silver y Gold, como prioridad en las listas de espera, facturación prioritaria, acceso a las salas VIP, embarque, equipaje adicional, manejo preferencial del equipaje y connection service.
Para saber más de Star Alliance visita: staralliance.com
